Voici les 1ere photos de la Moto Guzzi rénovation terminée pour Noël.
Joli petit Noël cette année !!!
La voila après les premiers essais routier. Quelques détails sont encore à voir mais les 200 premiers km se sont bien passés.
La Califormia II se commercialisait sous 3 couleurs noir, blanc ou prune -
Désolé pour les puristes cette couleur n'est pas un hasard de pot de peinture mais un choix délibéré.
Voila déja 2000 Km de parcourus 2000 Km de pur plaisir!
Quelques modifs aussi :
L'emplacement de la clef de contact (impossible à tourner)
Le changement des joints de carbu et du pointeau coté droit
Ajout de l'avertisseur sonore (comme ils disent) .
Modification du support de plaque, les silents de blocs étaient trop souples
Et ça repart...
ESSAI ...
Etonnante!
Le moteur est vivant, coupleux, peut de vibrations, reprend bien à bas régime. En le poussant la puissance est au rendez-vous.
Conforme à sa réputation!
La boite est dure, pas très précise, il faut s'appliquer au début pour passer les rapports sans tomber sur un faux point mort...
Lourde à manier à l'arret et à basse vitesse, La calif n'est pas une sportive mais définitivement une routière.
Joli petit Noël cette année !!!
La voila après les premiers essais routier. Quelques détails sont encore à voir mais les 200 premiers km se sont bien passés.
La Califormia II se commercialisait sous 3 couleurs noir, blanc ou prune -
Désolé pour les puristes cette couleur n'est pas un hasard de pot de peinture mais un choix délibéré.
Voila déja 2000 Km de parcourus 2000 Km de pur plaisir!
Quelques modifs aussi :
L'emplacement de la clef de contact (impossible à tourner)
Le changement des joints de carbu et du pointeau coté droit
Ajout de l'avertisseur sonore (comme ils disent) .
Modification du support de plaque, les silents de blocs étaient trop souples
Et ça repart...
ESSAI ...
Etonnante!
Le moteur est vivant, coupleux, peut de vibrations, reprend bien à bas régime. En le poussant la puissance est au rendez-vous.
Conforme à sa réputation!
La boite est dure, pas très précise, il faut s'appliquer au début pour passer les rapports sans tomber sur un faux point mort...
Lourde à manier à l'arret et à basse vitesse, La calif n'est pas une sportive mais définitivement une routière.
