Le début d'une histoire.
Voici un DNEPR K750w 2 roues motrices à moteur latéral de 1985.
A mon ami Bernard .
Il a démarré et l'allumage moderne à bien arrangé les choses - Les bruits interne au moteur sont inquiétant il est à revoir .
Une tranche de vie et l'histoire du voyage et de la liberté au travers d'une passion - La moto -
Le début d'une histoire.
Il a démarré et l'allumage moderne à bien arrangé les choses - Les bruits interne au moteur sont inquiétant il est à revoir .
2L Hdi 140 Cv - (deuxième génération)
5 places assises, portes coulissantes motorisées
Sièges conducteur et passager pivotants
Longueur disponible entre le dossier de sièges avant le la porte arrière 200 cm
Largeur disponible intérieure 130 cm
L'isolation thermique et phonique est d'origine, le 807 étant à l'époque le haut de gamme de Peugeot.
On profite aussi du pare brise thermique, d'un écran intégré, du GPS (pas à jour) de l'ordinateur de bord des vitres électrique et d'une clim (qui ne fonctionne pas)
Des espaces de rangements et un éclairage intérieur à 4 points sur la longueur.
Un chauffage webasto d'origine (fonctionne avec le carburant de la voiture) chauffe instantanée quand le moteur de la voiture tourne.
Monte de pneus tout temps à l'avant pour une meilleure accroche sur le sol meuble
La carrosserie est en bon état la peinture est correct et il est vignette critère 3 -
Ce qui en fait un bon support pour lancer ce projet.
L'idée c'est de faire un coffre à tiroir pour y poser le 'nécessaire du campeur'.
Une partie du dessus à l'avant de ce coffre est rabattable pour conserver l'emplacement des 3 sièges arrière.
Ce qui permet de le laisser conforme à l'origine en 5 places assises et passer le contrôle technique avec succès.
Le début d'une histoire. Voici un DNEPR K750w 2 roues motrices à moteur latéral de 1985. A mon ami Bernard . Il a démarré et l'allu...